2024年ジロ・デ・イタリアの必読ガイドとベッティングのヒントで、爽快なジロ・デ・イタリアのビットコインベッティングイベントに備えよう。5月に開催されるこの素晴らしいレースは、今年で107回目を迎え、21のステージで激しい競争が繰り広げられる。誰が2024年ジロ・デ・イタリアの勝者と山岳王のタイトルを手にするのか、様々な憶測が飛び交っている。ルートは、このイタリアを代表するレースに国際色豊かな要素を加えている。
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ジロ・デ・イタリアとは？
ジロ・デ・イタリアは、寒冷地のタフで長いルートであっても、ツール・ド・フランスやブエルタ・ア・エスパーニャを 凌駕することがしばしばある、自転車競技における最高のテストである。ジロが常に驚きをもたらすことはよく知られている。ジロの始まりは新聞『La Gazzetta dello Sport』によるマーケティングキャンペーンで、ピンクのシートに印刷された。
認知度を求めていたころは荒れたスタートを切ったが、現在ではプロ自転車競技界のエリートレースのひとつとなっている。ジロは休息日を含む21ステージで展開され、イタリアアルプスとドロミテを縦断する。
すべての始まり
ジロ・デ・イタリアは1909年5月13日、ミラノからナポリまでを往復する127人のサイクリストによって始まった。第1回大会は1日平均300キロを走破し、特にギアシフトのない重い自転車という当時の技術を考えれば、驚くべき偉業だった。
ツール・ド・フランスに対抗し、読者を獲得するために『ガゼッタ・デロ・スポルト』紙が始めたジロは、大きく発展した。初代優勝者はイタリア人のルイジ・ガンナ。今日、レースは3週間にわたって21ステージで構成され、1日の距離は120kmから250kmに及ぶ。当初は常にミラノをスタート地点としていたジロだが、現在では様々な場所でスタートするが、ミラノで終了することが多い。
ジロ・デ・イタリアの特別な瞬間
ジロ・デ・イタリアにはユニークな瞬間がいくつもある。1912年、サイクリストのグループが道に迷い、列車で次のステージに向かうという悪名高い事件が起こり、失格となった。また別の大会では、80人中8人しか完走できず、毎日の過酷なステージが多くの選手の負担となった。ジロはイタリア人の勝利が多く、タイトルの半分以上をイタリア人が獲得している。興味深いことに、1952年まで最下位選手には黒いジャージが与えられ、激しい争奪戦が繰り広げられた。
誰が何を着るのか？
ジロ・デ・イタリアでは、ジャージの色には特定の意味があり、ツール・ド・フランスやブエルタとは異なるパレットを提供する：
- ピンクのジャージ（Maglia Rosa）： このジャージは総合成績のリーダーを意味する。全ステージを通じて最速の累積タイムを持つこのジャージの着用者は、レース展開において重要な役割を果たす。
- シクラメンジャージ（Maglia Ciclamino）： ポイント賞のリーダーが着用するこのジャージは、通常スプリンターによって争われる。中間スプリントとステージフィニッシュでポイントを獲得し、最終順位によってポイントが決まる。
- ブルージャージ（Maglia Azzurra）： ジロでは山岳賞のリーダーを示すために、従来の水玉模様ではなくマリンブルーのジャージを選ぶ。このジャージの着用者は、山岳ポイントを最も多く獲得した選手である。
- 白いジャージ（Maglia Bianca）： このジャージは総合クラスで最も優れた若手選手に与えられるもので、参加資格はレース開催年に25歳になった選手に限られる。
レースは何キロ？
ジロ・デ・イタリアのサイクリングは、選手にとって主要な耐久テストのひとつである。前回の2023年大会は、全21ステージ、総走行距離3448km（約2142マイル）だった。2024年のジロ・デ・イタリアは、前回同様、全長約3265kmで開催される。
主要ステージ
2024年のジロ・デ・イタリアは、その特徴を示すいくつかの重要なステージを誇る。レースはボローニャのサントゥアリオ・ディ・サン・ルカへの厳しい登りで締めくくられる8kmのタイムトライアルで始まる。第1週は穏やかではあるが、"平坦 "なステージにも微妙な坂があり、難関が待ち受けている。レースが進むにつれ、2回目の個人タイムトライアルは急な上り坂で終わる34.8kmのルートとなり、タイムトライアルのスペシャリストが輝くチャンスが生まれる。第2週はトリノとロンバルディア周辺の中山岳でGC争いが始まり、「クイーンステージ」（
）と呼ばれる難関ステージに突入する。このステージはパッソ・ガヴィアとモルティロロを含む5,600m以上の登坂があり、選手たちにとっては過酷なステージになることが予想される。3日目となる最終休息日は、このステージの前に戦略的に設けられ、選手たちは体力を蓄えることができる。最終週はヴェローナまで容赦ない上りが続き、第19ステージと第20ステージは山羊たちにタイムアップのチャンスを与える。ジロ・デ・イタリアではGC争いが最終ステージまでもつれることが多いが、2024年大会では17kmのタイムトライアルが行われる。
2024 ジロ・デ・イタリア ステージ
全21ステージからなる2024年のジロ・デ・イタリアは、多様でチャレンジングなルートが用意されている：
- ヴェナリア・レアーレ～トリノ（136km）：ヴェナリア・レアレからトリノへの印象的なルートで幕を開ける。
- サン・フランチェスコ・アル・カンポ～サントゥアリオ・ディ・オローパ（ビエラ）（150km）： ビエッラへと続く風光明媚な区間。
- ノヴァーラ～フォッサーノ（165km）： ノヴァーラからフォッサーノへ。
- アックイ・テルメ～アンドラ（187km）： アックイ・テルメと海岸沿いの町アンドラを結ぶ。
- ジェノヴァ～ルッカ（176km）： ジェノバからルッカまでの絵のような旅。
- ヴィアレッジョ～ラポラーノ・テルメ（177km）： トスカーナ海岸からラポラーノ・テルメへ。
- フォリーニョ～ペルージャTUDOR ITT（37.2km）： フォリーニョからペルージャまでの個人タイムトライアル。
- スポレート～プラティ・ディ・ティーヴォ（153km）：プラティ・ディ・ティーヴォへの登り坂が続く。
- アヴェッツァーノ〜ナポリ（206km）： ナポリでクライマックスを迎えるロングステージ。
- ポンペイ～クサノ・ムトリ（ボッカ・デラ・セルヴァ）（141km）： 歴史あるポンペイからクサノ・ムトリへ。
21段階の続き
- フォイアーノ・ディ・ヴァル・フォルトーレ〜フランカヴィッラ・アル・マーレ（203km）：フランカヴィッラ・アル・マーレで終わる長旅。
- マルティンシンクロ～ファノ（183km）： アドリア海沿岸をマルティンシクーロからファノまで走る。
- リッチョーネ～チェント（179km）： リッチョーネとチェントを結ぶ。
- カスティリオーネ・デッレ・スティヴィエーレ～デゼンツァーノ・デル・ガルダTUDOR ITT（31km）： カスティリオーネ・デッレ・スティヴィエーレとデゼンツァーノ・デル・ガルダを結ぶもうひとつのタイムトライアル。
- マネルバ・デル・ガルダ～リヴィーニョ（モットリーノ）（220km）： リヴィーニョまでのタフな山岳ステージ。
- リヴィーニョ～サンタ・クリスティーナ・ヴァルガルデナ／ザンクト・クリスティーナ・イン・グレーデン（モンテ・パナ）（202km）： 山間を抜けてサンタ・クリスティーナ・ヴァルガルデナへ。
- セルヴァ・ディ・ヴァル・ガルデナ／ヴォルケンシュタイン・イン・グレーデン～パッソ・デル・ブロコン（154km）： パッソ・デル・ブロコンを目指す難所。
- フィエラ・ディ・プリミエーロ～パドヴァ（166km）： フィエラ・ディ・プリミエーロからパドヴァへ。
- モルテリアーノ〜サッパダ（154km）： もうひとつの山岳ルートはサッパダで終わる。
- アルパゴ～バッサーノ・デル・グラッパ（175km）： バッサーノ・デル・グラッパへ向かう。
- ローマ〜ローマ（126km）： 最終ステージはローマ市内のサーキット。
前述したように、各ステージには険しい登りからテクニカルなタイムトライアルまで、それぞれの課題があり、2024年大会はサイクリストにとって総合的なテストとなる。
予備スタートリスト
2024年ジロ・デ・イタリアの予備スタートリストには、著名なチームやサイクリストが名を連ね、ベテランと新星が混在している：
- イスラエル - プレミア・テック マイケル・ウッズ特集。
- デカトロンAG2Rラ・モンディアルチーム： パレ・ペアントレ・オーレリアンと。
- アルペシン・デセウニンク
- アルケア - B&Bホテル
- アスタナ・カザクスタン・チーム
- バーレーン ポエルス・ウートを特集。
- BORA - ハンスグローエ： シアン・ウイットデブロエクスのハイライト
- コフィディス
- EF教育 - EasyPost
- グルパマ - FDJ.
- INEOS グレナディアーズ ガンナ・フィリッポとトーマス・ジェラン出演。
- インターマルシェ - サーカス - ワンティ： ケヴィン・コレオーニ特集
- チーム・ヴィスマ｜自転車を借りる： ヴァン・アート・ウートと
- リドル-トレック：ジュリオ・チッコーネを紹介。
- モビスターチーム： ナイロ・キンタナをキーライダーとして起用。
- スーダル - クイックステップ
- チームDSM-フィルメニッヒ・ポストNL。
- チームJayco AlUla：サイモン・イェーツとケイレブ・ユアンを含む。
- UAEチーム・エミレーツ
このラインナップは、非常に競争力のあるエキサイティングなジロ・デ・イタリアの舞台となる。
注目ライダー
今年のジロ・デ・イタリアでは、クリス・フルームと鎖骨骨折のため欠場するチームINEOSのイーガン・ベルナルが注目される。チームは代わりにパヴェル・シヴァコフとタオ・ジオヘガン・ハートの才能に頼ることになる。
2017年ジロ覇者で元タイムトライアル世界チャンピオンのトム・デュムラン（チーム・サンウェブ）と、最近ジロ前の重要なレースで勝利しているタイムトライアルのスペシャリスト、プリモズ・ログリッチ（ジャンボ・ビスマ）がこのレースの上位人気選手だ。
2018年に印象的なパフォーマンスを見せたサイモン・イェーツは、特にタイムトライアルのスキルが向上しており、有力候補だ。ミゲル・アンヘル・ロペス、ミケル・ランダ、リチャード・カラパス、そしてジロで2度優勝しているヴィンチェンツォ・ニーバリのようなクライマーたちは山岳ステージでの活躍が期待され、レースをひっくり返す可能性がある。
特にエリア・ヴィヴィアーニには万全の体調とホームサポートがある。しかし、フェルナンド・ガビリア、カレブ・ユアン、パスカル・アッカーマン、アルノー・デマーレといったスプリンターたちが、キング・オブ・スプリントのタイトルをかけてヴィヴィアーニに挑んでくる。
ジロ・デ・イタリア2024
グランツール3連戦の幕開けとなるジロ・デ・イタリアに向けて、ファンは世界最高峰の自転車レースを心待ちにしている。この3週間、GOSUBETTINGの解説にご期待ください。
ジロ・デ・イタリア勝利の歴史
ジロ・デ・イタリアにおけるイタリア人選手の勝利の歴史は印象的で、過去71勝を挙げている。しかし、最近の傾向では優位性が変化している。2008年以降、ジロ・デ・イタリアでイタリア人が優勝したのは4回のみで、最後は2016年のヴィンチェンツォ・ニーバリだ。
2022年と2023年のレースでは、それぞれオーストラリアとスロベニアが初優勝を飾った。1992年から93年にかけてミゲル・インデュラインが連覇を達成して以来、この大会で連覇を達成した選手はいない。
ジロ・デ・イタリアの過去10人の総合優勝者をリストアップしてみた：
- 2023: プリモシュ・ログリッチ（SVN）、チーム・ユンボ・ヴィスマ、ステージ優勝1回
- 2022年：ジャイ・ヒンドレー（オーストラリア）、ボーラ・ハンスグローエ、ステージ1勝
- 2021:エガン・ベルナル（COL）、イネオス・グレナディアーズ、ステージ2勝
- 2020:タオ・ジオヘガン・ハート（イギリス）、イネオス・グレナディアーズ、ステージ2勝
- 2019:リチャード・カラパス（ECU）、モビスターチーム、ステージ2勝
- 2018:クリス・フルーム（イギリス）、チームスカイ、ステージ2勝
- 2017:トム・デュムラン（オランダ）、チーム・サンウェブ、ステージ2勝
- 2016:ヴィンチェンツォ・ニーバリ（ITA）、アスタナ、ステージ1勝
- 2015:アルベルト・コンタドール（SPA）、ティンコフ・サクソ、ステージ優勝なし
- 2014:ナイロ・キンタナ（COL）、モビスターチーム、ステージ2勝
これらの優勝者は、ジロ・デ・イタリアの進化する競技性を反映しており、このレースの魅力と、世界中のサイクリストへの挑戦を浮き彫りにしている。
過去のジロ・デ・イタリア山岳賞受賞者
山岳王に与えられるジロ・デ・イタリアの山岳賞は、歴史的にイタリアとスペインの選手が独占してきた。しかし、2019年以降、他の国々が勝利を収めるという変化が起きている。最近の顕著な勝者は以下の通り：
- 2023: ティボー・ピノ（フランス）、Groupama - FDJ、237ポイント、37マージン、ステージ優勝0回
- 2022年：ケーン・ブーウマン（オランダ）、チーム・ジャンボ・ヴィスマ、294ポイント、131マージン、ステージ優勝2回
- 2021: ジェフリー・ブシャール（フランス）、AG2Rシトロエンチーム、184ポイント、44マージン、ステージ優勝1回
- 2020:ルーベン・ゲレイロ（ポルトガル）、EFプロサイクリング、234ポイント、77マージン、ステージ優勝1回
- 2019年：ジュリオ・チッコーネ（ITA）（トレック・セガフレード）267ポイント、152マージン、ステージ優勝1回
- 2018:クリス・フルーム（イギリス）、チームスカイ、125ポイント、17勝、ステージ優勝2回
- 2017:ミケル・ランダ（SPA）、チームスカイ、224ポイント、106マージン、1ステージ優勝
- 2016:ミケル・ニエベ（SPA）、チームスカイ、152ポイント、18マージン、1ステージ優勝
- 2015:ジョバンニ・ヴィスコンティ（ITA）、モヴィスター・チーム、125ポイント、3勝、0ステージ優勝
- 2014:ジュリアン・アレドンド（COL）、トレック・ファクトリー・レーシング、173ポイント、41マージン、ステージ優勝1回
これらの勝者たちは、ジロ・デ・イタリアの山岳クラスにおける競争の進化を物語っている。
ジロ・デ・イタリア2024ヒントとベッティング戦略
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ジロ・デ・イタリアのビットコイン賭けのヒント
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